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青岛减速机轴承一转动就有不正常的响声是怎么回事

更新时间:2018-10-13 点击数:134

青岛减速机轴承一转动就有不正常的响声是怎么回事,减速器实际上代表了由齿轮,蜗杆传动装置和刚性壳体中的齿轮蜗杆传动装置组成的独立部件。它通常用作原动机和工作机构之间的减速器。在原动机和工作机器或驱动器之间匹配转速和传动力矩的功能在现代技术中被广泛使用。但是,在使用过程中存在齿轮轴承发出减速可能性的现象。然后告诉我们每个人的噪音的原因,以便每个人都能更好地了解原因和解决方案!

1.变速箱中的润滑剂含有杂质。

2.齿轮润滑不足。例如,油位太低,储存不当等,结果油或油脂渗透密封。

3.轴承与砂或碳颗粒和其他杂质混合作为磨料,轴承与水分,酸或油漆和其他污垢混合,起到腐蚀作用。

4.轴的热延伸太大,轴承承受静态和不确定的轴向附加载荷。

5.齿轮箱轴承承受额外载荷,轴承轴向拧紧,或一个轴上可以有两个固定端轴承。

6.轴承与轴的比例太弱。轴直径太小或紧固套筒没有拧紧。

7.轴承座底面上的喇叭不是平的,这会导致座中孔的变形或轴承座中的裂缝。

8.轴承箱内的孔中有碎屑。

9.流失者的位置不合适。

10.钢球或滚子上有压力坑。

11.轴承受到振动源的干扰和外部干扰。

12.轴承因热而变色和变形。

13,轴承嘈杂。

如图14所示,壳体的开口变大,壳体的开口具有延伸的有色金属,或者由于热膨胀变大。

15.座椅肩部过大,轴承密封失真。

16.迷宫式密封之间的间隙太小而无法擦拭轴。

如图17所示,遇到弯曲的牙齿锁紧垫圈和摩擦轴承。

18。轴太厚,不能使实际配合太紧(导致轴承温度或噪音过高)。

19.阀座的孔径太小,导致轴承温度过高。

20.轴承箱的孔径太大,实际配合太松。

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